Descripción
KIT motor central CTX 16AH PARA REALIZAR LA COMPRA ES NECESARIO CONTACTAR CON NOSOTROS PARA VERIFICAR EL TIPO DE BICI Y EL MOTOR QUE HACE FALTA.
Presentamos nuestra 3ª generación de motores centrales para bicicleta. El nuevo motor CicloTEK CTX, es más ligero, más potente y todo en un tamaño menor. Como importante innovación incluye un sensor de pedaleo (PAS) + un sensor de par (TORQUE), y su nuevo software proporciona una asistencia mucho más natural y en la que es fácil mantener la velocidad sin esfuerzo (gracias al sensor PAS) pero con una entrega de potencia instantánea y proporcional al esfuerzo (con la información del sensor TORQUE). El motor CTX de 250 watt. incorpora el sensor de cambio, que facilita el uso, y protege los cambios de su bicicleta. Tiene más información aquí. MOTOR NO VÁLIDO PARA USO OFF ROAD.
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FICHA TÉCNICA | |
*La limitación se puede modificar de 0 a 70 km/h |
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El controlador es el cerebro del sistema. Recibe las instrucciones de la pantalla y le dice al kit cómo funcionar. Los motores platinium montan un controlador de 15 amperios. y pueden llevar una versión integrada en el soporte de la batería (solo en combinación con las baterías modelo FT).
Su programación está especialmente optimizada para que la asistencia al pedaleo sea natural, pero a la vez efectiva. Las salidas son suaves y progresivas, pero la aceleración contundente. Junto al controlador se puede elegir una bolsa o caja para alojarlo (en el caso de que sea un controlador externo). Todos nuestros controladores llevan conexiones waterproof y salida para luces. Se trata de una salida a 36, voltios y 0.5 amperios, válida únicamente para funcionar en conjunto con el pack de luces ciclotek. (no se dará soporte ni garantía sobre el funcionamiento de la salida de luces con otras marcas)
En CicloTEK nos gusta adaptarnos a ti, por eso, disponemos de una amplia gama de baterías para que busques la que mejor se acopla a tu bicicleta y de diferentes capacidades, para que encuentres la más adecuada al uso que vas a hacer de tu nuevo vehículo eléctrico:
BATERÍAS FT |
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Las baterías FT están pensadas para alojarse en el hueco del portabidones. Su resultado estético es excelente, ideal en bicicletas de montaña o en combinación con los controladores integrados (HIC). Disponemos de baterías FT en las siguientes capacidades para el kit platinium:
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BATERÍAS CK |
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Las baterías modelo CK se instalan en un transportín especial que se incluye con el kit. Es necesario que la bicicleta disponga de los tornillos necesarios para instalar un transportín. El controlador se aloja en una caja a tal efecto (incluida). La batería cuenta con una luz trasera a pilas. Disponible en dos versiones
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BATERÍAS BS |
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Las baterías BS van alojadas en una bolsa tipo herramientas, que se sujeta con correas detrás del sillín. Es una batería especialmente apta para bicicletas de doble suspensión, en las que no es posible, por su geometría y configuración, colocar otro tipo de baterías. Las versiones disponibles son:
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BATERÍAS VINTAGE |
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*Autonomías calculadas para trayectos llanos y sin viento, con un nivel 2 de asistencia y un ciclista de 75 Kg. de peso.
El sensor PAS es el elemento que detecta el pedaleo y hace funcionar el kit. Con los diferentes sensores de pedaleo nos adaptamos al eje pedalier que disponga tu bicicleta. Disponemos de sensores de pedaleo para ejes de cuadradillo y para hollotech, ejes huecos, presffit o similares. Debido a la cantidad de versiones de ejes pedalier existentes es posible que haya que hacer alguna adaptación en el PAS.
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